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第116、117章 九号实验体(为齐痕叁及月票加更)

第116、117章 九号实验体(为齐痕叁及月票加更) (第1/2页)
  
  哨塔科研所,地下生化研究区。
  
  潘燕和研究员们正在分析变异生物的信息图谱,为了尽快破译出虫族语言,她们已经连续一个月没有休息好了。
  
  “吼……”仪器正在记录一种兽吼,这是由实验变异体发出的声音。
  
  在实验区,有三头变异体被束缚在池水中,其中两头不停的挣扎,发出这怒吼之声。
  
  它们一只是甲壳类动物,另一只则是海底爬行动物变异而成。
  
  这两只都已经进化出发声器官,能在空气中发出声音。
  
  它们的声波、动作与情绪都被记录下来,动物学家、心理学家、语言学家配合AI系统一起分析。
  
  潘燕的视线却在第三头变异生物身上。
  
  它的前身,是一条变异海豚。和其他变异生物不同的是,其他变异生物变异后都会失去原有特征。
  
  但这条海豚,变异身体外型改变并不大,除了食量增加,生命力更顽强以外,研究人员并没有发现它有什么特殊能力。
  
  “9号还是没有动静吗?”潘燕询问周围的观察员。
  
  “没有。”一旁,姜婵回复道,“根据我们的观察,它是所有变异生物中最安静的一条。每天就是吃了睡,睡了吃,没有什么攻击意图,也从不跟其他变异生物进行交流。”
  
  “真是奇了怪了!”潘燕诧异道,“它是最早被做核辐射试验的变异种,和它同期的变异体都进化程度都非常高了,但它却没有什么变化。”
  
  有人说道:“也许它是异类,或者被虫族基因污染的不严重。”
  
  “我也想不明白。”姜婵一对明亮的眼睛死死的盯着9号,她说道:“X光照射发现,它的发声器官并没有损坏。按道理说,就算是不变异,海豚也能发出超声波和次声波进行信息传递。但它却从未发出过这些声音。”
  
  “它的发声器官和正常海豚不同,也许是变异失败,导致它成了哑巴。”一名研究员说道。
  
  “可能吧。”姜婵总觉得有些不对,9号是她负责观察的,她总觉得,这个变异体的智慧程度很高。
  
  她再看9号时,发现9号的嘴角弧线微微有些变化,就好像人类表情的那种不屑和嘲讽一样。
  
  姜婵正要继续观察,却看到9号一翻身,钻进水里睡觉了。
  
  “要是翻译出这个声音……”潘燕正在说话,声音截然而至,双眼一黑,径直往后栽下去。
  
  “老师!”姜婵眼疾手快,赶紧将她拖住,焦急的喊道:“老师,你怎么了?”
  
  众人也围过来:“呼叫医生!”
  
  “我,我没事。”潘燕缓缓睁开眼睛,她呼吸沉重,喘着气说道:“可能是这些天太过疲惫了,人有点发昏,还有点耳鸣,总觉得有声音在我脑子里说话。”
  
  “老师,我们先扶你去休息。”姜婵等人将她搀扶去休息。
  
  很快,就有医生过来检查和问诊。
  
  “潘院士身体没有什么大碍,应该是这些日子太过操劳了,需要好好休息一会。”医生说道。
  
  “我睡一个小时,一个小时后叫我。”潘燕说道。
  
  “老师,您太辛苦了……”众人还想却说,她却已经闭上眼睛。
  
  众人无奈,他们知道,劝不了潘燕。
  
  大家继续研究,只有姜婵又看了一眼九号,心中存疑:“老师也听到了声音?难道真的是巧合?”
  
  “不,这里没有事情能够忽视!”她拿定主意,以后要更加“关注”九号,说不定还有她们没有发现的东西。
  
  ……
  
  西南交大的研究室里,何星舟已经将改进的磁悬浮电机组设计完毕,交给制造团队去制造。
  
  真空管道方面,神州钢铁集团也在加班加点的制造。
  
  这时候,他正在跟朱长峰、王成刚等人讨论如何解决“移动站台”的问题。
  
  超级高铁时速太快,又不能到站停车,耽误时间。如何让乘客上下车,这才是最重要的问题。
  
  “目前来看,移动站台是最好的选择!”朱长峰分析着,“在每一个站点,都拥有移动站台。乘客提前进入移动站台,等超级高铁运行到站点附近时,移动站台跟超级高铁的车身进行连接,就完成了上车;同理,到站时,要下车的乘客进入移动站台内,跟车身脱离,就完成了下车;货物运输也是一样!”
  
  “这样又会有一个问题。”王成刚说道,“如何连接,如何脱离?在水平方向并线,建造成本和施工难度提升太多。而且移动站台,同样要经过加速,乘客一开始相对超级高铁是静止的,必须要有一个他们身体能承受的加速过程。”
  
  “那就在车站建造环形加速管道!”朱长峰说道,“乘客或者货物提前进入环形加速管道,进行加速,等到跟超级高铁速度一致时,再连接超级高铁车身。”
  
  何星舟发言道:“两位,移动站台和环形加速管道,我认为很可行。至于连接的问题,不妨我们换一下思路,从水平方向连接,改成从垂直方向连接!”
  
  “垂直方向?”何星舟只是一提,两人立刻意会了他的意思。
  
  “你的意思是,在车站附近建造双层管道!”王成刚说道,“移动站台经过环形管道加速后,和超级高铁速度一致。这时候进入双层真空管道。”
  
  “超级高铁在下层运行,移动站台在上层,上下连接,速度就完全一致了,并且完成了连接!”
  
  朱长峰眼神一亮,拍掌道:“妙啊,这个移动站台就相当于超级高铁的二层楼,乘客下楼,就进入车厢内。上楼,就可以跟随移动站台一起离站。”
  
  “连接上的难题直接就解决了,制造成本大量减低!”
  
  “我就是这个意思!”何星舟笑道。
  
  有了思路,再进行设计就简单的多。一种工程师加班加点,将原来的方案改进,设计出上下连接的移动站台,也叫作“吊舱”。
  
  在设计方面,基本已经不成问题,就下来就是制造。
  
  为了验证其效果,他们先是在计算机上进行模拟,随后制造了缩小版的模型进行试运行。
  
  在模型实验室里,超级高铁模型在真空管道中加速。
  
  它的速度很快就加速到了超音速,速度和里程一直在计算机系统的计算中。
  
  
  
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