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第四百二十二章 节外生枝

第四百二十二章 节外生枝 (第1/2页)
  
  CDK方式,其实主要并不是为了扶植一个企业的,没有任何一个汽车厂愿意扶植一个竞争对手,也只有斯太尔公司例外了,因为斯太尔重卡原本就是小众的,只在奥地利国内生产,不会和其他国家的重卡进行竞争,至于远在万里之外的东方大国,就更是没有竞争关系了。
  
  所以,他们对于出口重卡技术,就没有太多的忌讳了,难道还能把东方大国培养成为一个强有力的竞争对手,返销欧洲?再过五十年都不可能,这里可是汽车的发源地。
  
  这是第一个原因,第二个原因,就是他们的工厂规模很小,他们想要狮子大开口,向国内出口五万辆重卡,再考虑出口技术的事情,也没有任何用,他们根本就生产不出来,没那么多的产能。
  
  至于第三个原因,自然就是斯太尔公司的境况,对他们来说,除了军火的业务依旧在赚钱之外,其他的,虽然不是赔本赚吆喝,那也是不赚钱的,规模小,利润就上不起来。
  
  这种时候,东方大国过来了,说要购买技术,他们自然是求之不得的了,购买总得花钱啊,对斯太尔公司来说,能赚一笔是一笔,前几年东方大国来购买电渣重融钢等技术,就赚了不少。
  
  正是深入地分析过了这些,秦振华才决定带着大家来斯太尔碰运气,果然,对方很看重这件事啊。
  
  其实,CDK组装的方式,主要是为了降低成本,在对应的出口国以较低的关税来出口散件,然后利用当地低廉的人力成本组装成为汽车,这样就可以有效地降低汽车的生产成本了。
  
  这就是CDK的本质,而现在,对方提出来的这个方案,也是对双方有利的。
  
  对斯太尔公司来说,前期要出口一批零件,自然是可以赚钱的,除了输出技术之外赚的钱,肥水不流外人田嘛。而对己方来说,想要掌握这种重卡的生产技术,注定也是不能一蹴而就的,必然是要先引进一批零件来练手,然后,不断地提高国产化率,这也是国产汽车的一个必由之路。
  
  不是有了工具,有了图纸,就能造出来汽车的,这是一个长期的过程,循序渐进,怎么能操之过急。
  
  这么一说,众人都明白了,纷纷点头,这样的方式,当然是可以接受的,咱们要做的就是争口气,尽量少用进口部件,经过短暂的磨合之后,就把己方自己的部件给搞成熟,同时,这样也可以迅速地让己方熟练起来,没错,这个方案是完全可行的!
  
  “还有,就是我们国家的外汇,有些紧张。”杨老说道:“如果想要进口的话,或许,还需要从贵方贷款,不知道贵方能否协调。”
  
  在说出这句话来的时候,在场的所有人都冷静下来,等着对方的回答。
  
  和奔驰的谈判困难重重,就算是说动了对方出口技术,对方也绝对不肯给贷款的,想想,己方有些像是空手套白狼了,要引进,还要从对方手里拿钱,相当于己方什么都不花,就得到了技术。
  
  借钱虽然是要还的,那也是以后的事情。
  
  
  
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