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第七百零七章 军用和民用

第七百零七章 军用和民用 (第2/2页)
  
  风冷发动机的好处,就是不用冷却液,现在的冷却液还没有防冻的,就是普通的水,所以,在严寒的天气里,每天车辆结束了工作之后,需要将冷却水放掉,第二天的时候,还得再烧开水,加到水箱里面去,这是相当繁琐的,一旦某一天忘记了,那冷却水结冰,膨胀之后,就把发动机给撑坏了。
  
  同时,时间长了,冷却水就会有水垢,水垢会阻碍热量的传递,所以,几[翠微居]年之后,水箱就得换掉,增加成本。
  
  风冷就不用了,风冷的发动机,压根就没有冷却水,所以,开的时候,直接打火就行,停车之后就能离开,冬天相当的容易。
  
  缺点也是有的,风冷发动机,散热都不太好,这也就意味着,发动机很难工作在最佳的温度区域,所以,发动机的效率就不高,经济性就会变差。
  
  所以,前些年流行的风冷发动机,在汽车上是越来越少见,最终,都消失了。
  
  现在,秦振华说起来了这些问题,头头是道。
  
  “我们最看重的,就是欧洲的卡车技术,这些年,咱们从奥地利引进了斯太尔卡车,这些你们也是知道的。”秦振华说道:“原本以为,咱们一机厂能生产斯太尔卡车,可惜,运输部门不带着咱们玩。”
  
  在说这句话的时候,秦振华的语气中,是有着遗憾的,听到了这话,在场的众人,都是心中清楚明白。
  
  这件事上,一机厂算是吃了个瘪亏啊,外界都还以为一机厂属于占着好处没够的主呢,实际上,一机厂也有吃亏的时候。
  
  说起这些来,那就是一把鼻涕一把泪了。
  
  此时,说到这里,刘前进等人心中的那些小小的疑惑,都已经消失了,人家一机厂,根本就看不上他们的汉阳牵引车!
  
  所以,他们遇到什么问题,大大方方地和一机厂一起分享研究,一机厂是绝对不会觊觎他们的这个项目的。
  
  全轮驱动?风冷发动机?这些一机厂都不稀罕,要造省油的民用重卡,肯定是驱动桥牵引,有一两根牵引轴就够了,绝对不可能让整个车子都变成驱动轮,那油耗是相当高的。
  
  现在说起来,秦振华突然又想到了什么:“要说我最欣赏汉阳牵引车的,就是它的驾驶室了!你们选择了哪款车当参考的?”
  
  汉阳牵引车的驾驶室,外观大方漂亮,看起来充满了新时代的气息,现在国内还是长头牵引车为主的时代里,汉阳牵引车就已经是平头的了。
  
  听到这话,刘前进有些愕然,他们最骄傲的是汉阳牵引车的三大件,至于驾驶室?这有什么好炫耀的?
  
  “驾驶室,我们是测绘了岛国的三菱扶桑的FP系列的驾驶室。”小雷在那里说道:“不过,现在岛国的汽车也在更新,现在,他们最新的是五十铃810系列的重卡,据说马上就要出来了。”
  
  
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